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導(dǎo)讀：2月21日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，蘋(píng)果日前向美國(guó)監(jiān)管機(jī)構(gòu)提交了自動(dòng)駕駛系統(tǒng)安全（Automated Driving System Safety）報(bào)告。但整個(gè)報(bào)告僅7頁(yè)，內(nèi)容空泛缺乏關(guān)鍵細(xì)節(jié)，仍然保持神秘色彩。
發(fā)表日期：2019-05-22
文章編輯：興田科技
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2月21日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，蘋(píng)果日前向美國(guó)監(jiān)管機(jī)構(gòu)提交了自動(dòng)駕駛系統(tǒng)安全（Automated Driving System Safety）報(bào)告。但整個(gè)報(bào)告僅7頁(yè)，內(nèi)容空泛缺乏關(guān)鍵細(xì)節(jié)，仍然保持神秘色彩。
蘋(píng)果安全報(bào)告截圖
蘋(píng)果在報(bào)告中表示，公司對(duì)于自動(dòng)化系統(tǒng)在許多領(lǐng)域的潛力感到振奮，包括運(yùn)輸領(lǐng)域。蘋(píng)果相信，自動(dòng)駕駛系統(tǒng)（ADS）有望通過(guò)提升道路安全、增加流動(dòng)性以及廣泛社會(huì)效益“增強(qiáng)人類體驗(yàn)”。
蘋(píng)果在報(bào)告中還概述了其自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的運(yùn)作原理。蘋(píng)果自動(dòng)駕駛系統(tǒng)運(yùn)作包括“感知”（Sense），“規(guī)劃”（plan）以及“行動(dòng)”（Act）。
比如，在感知方面，蘋(píng)果通過(guò)多傳感器融合，包括激光雷達(dá)（LiDAR）、雷達(dá)（radar）和攝像頭，提供高分辨率的360度車周環(huán)境覆蓋；然后將這些信息整合到一起，以判斷汽車位置以及周遭環(huán)境，包括其它車輛、行人等等。
蘋(píng)果還提到，其每輛自動(dòng)駕駛測(cè)試汽車由一位駕駛員和一位操作員監(jiān)控，蘋(píng)果安全駕駛員至少在過(guò)去10年內(nèi)沒(méi)有嚴(yán)重事故記錄、醉酒駕駛案底或者駕駛證被暫扣或吊銷情況。
不過(guò)，在這份報(bào)告中，蘋(píng)果未提供車隊(duì)規(guī)模、行駛總里程等信息，也未提到其技術(shù)的未來(lái)部署或商業(yè)應(yīng)用細(xì)節(jié)，甚至沒(méi)有任何照片或渲染圖。
蘋(píng)果完整報(bào)告鏈接：https://www.apple.com/ads/ADS-Safety.pdf
【來(lái)源：Techweb】【作者：宋星】
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